Salut ledieu,
l'huile d'amortisseur(qui n'est pas de l'huile, en fait) démarre avec un indice de
100 pour monter jusqu'à
1300 environ. Selon les marques, l’indice peut être différent (moins cool).
Je ne sais pas quel indice est déjà mise à l'origine sur nos MTA4.
En fait, il faudrait retirer l'huile existante et repartir sur une huile avec un indice d'environ 400 et acheter une huile à 200 et une à 600.
Je laisse plutôt les changement d'huile pour les compétiteurs, pas pour un gars comme moi qui fait du loisir
Ce qui est plutôt pratique ce sont nos ressorts interchangeables.
Les bleus d'origine sont un peu souple, mais tout dépend du terrain sur lequel on va évoluer.
Perso j'ai mis une dureté supérieur en installant les Rouges.
Attention de ne pas en mettre des amortisseurs trop raides au risque de voir s'envoler le MTA4