Remplacement de la cloche d'origine

Je viens de monter une cloche de 23 dents à la place de celle d'origine qui en faisait 20.
Le remplacement ce fait sans problème, sans modifications quelconque, en 10mn c'est installé.

Quelques photos pour voir le changement, il reste plus qu'à essayer ça

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Bon, il ne reste plus qu'à faire une vidéo pour voir le changement, le mur du son ne sera pas pour maintenant, ah ah ah !!

Bonjour j'ai vu ta vidéo sur youtube

Il faut que tu m'explique ???? tu rajoute des dents et ton mta leve encore t'as un secret ou quoi ??? moi je suis presque chaud pour en retirer.

Je dois jouer la dessus ou ca vient de mes reglages carbu pour que ça leve ???

En tous cas moi ça leve pas du tout malgrés le fait que j'ai trouvé le bon compromis de mélange de silicone dans les amorto

Salut a tous
la cloche avec les dents en plus doit donner quel effet ?

Salut,
la cloche assagi le MTA, ça évite qu'il lève trop vite ou trop souvent.
On gagne aussi en vitesse de pointe.
Dernier avantage, le moteur tourne légèrement moins vite.

Salut
je vais regarder une cloche de comlbien sur ma machine
car il ne leve pas comme tien

Si ta carburation est mal réglée, il ne se lèvera pas.
Le carburant aussi est très important, le 8cc du MTA tourne avec du 20 ou 25% de nitro, pas en dessous.
C'est un moteur qui est très très délicat à régler, il faut de la patience

Ok Merci
pour le carburant je suis a 25%
pour le reglage du carbu il n'y qu'une vis a toucher ou les 2

ce post concerne la cloche.

va ici pour le carbu :
LE MTA4 S50 A LA LOUPE, choisi : moteur/carburateur/ etc...