MTA4 avec diff centrale

J'ai un projet de MTA avec un diff central donc sans la boîte de vitesse

j'ai commencé a voir un peu pour un support alu avec Kaneda










voilà si vous avez une idée...

et bonne année !  

j'ai vu ça chez wartelle pour un nouvel embrayage : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un gars de MMT à ça :

-Volant moteur LSP
-Embrayage Mugen carbone + ressorts 1.1
-Cloche ventilée 12T ou 14T

Sinon le projet c'est d'avoir à peu près ça :




il y a un gars qu'il l'a fait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], j'ai vu toutes les pièces qu'il fallait, ça va être long avec le budget actuel

-J'ai déja chopé 3 jeux de triangles RPM à 20€ il m'ne faut 1 de plus.
-Support moteur LSP King Headz
-Sauve servos option
-Chassis option Thunder Tiger
-Diff central Hard LSP ou spider(46T) comme j'ai sur le E-MTA
-Couronne acier 45T
-4 freins à disques LSP
-Cardan central avant Hellfire
-Cardan central arrière ST-R
-Diff d'origine + couronne/pignon ST-R
-Cardans roues RDlogics

En gros je transforme le MTA en un MT fiable et robuste => budget estimé 220~250€


J'ai essayer de visualiser un peu cet aprem avec la couronne de 52T que j'ai

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Beau projet et belles photos.

C'est du bon boulot tous ça   

J'ai hate de voir tourner cet engin.

Encore bravo pour ces futures modifs   

si tu veux j'ai un diff de st-1 avec support tout neuf pour pas cher

ah trop tard, j'ai pris un diff OFNA spider et un support de ST-1 pour 36€ sur a main hobbies

mais merci quand même !

Prochain achat :

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Support différentiel OFNA

4 freins à disques

triangles de suspension RPM bleu

Hexagone + larges


avec ça normalement la partie transmission sera complète