courronne entrée boîte

salut tout le monde

j'ai des problèmes sur mon s50 avec le LRP ZR32


ça fait 4 couronnes ou des dents cassent sans prévenir


j'ai bien fais gaffe a mon entre dents mais je pense que ça vient de mon slipper, de la roule libre en gros.

dès que le moteur reprends des tours et entraîne le tout c'est la que ça casse


si vous pouviez m'éclairez

@++

salut : il m'est arrivè pareil dimanche et je me suis rendu compte que les rondelles du
slipper étai écrasés . donc la couronne a du prendre du jeu ????????????
ou alors je ne vois pas .

L'écrou de la couronne ne doit pas etre serré a mort, sinon le disque de friction qui de situe derrière de joue
plus son rôle d'amortissement.
C'est pour ça que tu fini par casser les dents.
Si le serrage est trop mou, ton moteur montera haut dans les tours mais ton S50 n'avancera pas beaucoup.
En fait il fera beaucoup bruit pour pas grand chose

salut . j'ai ouvert la boite pour voir si tout allé bien et la surprise :

pignon de la première explosé et celui de la seconde usé
les roulement on pris un coup aussi . que s'est il passé ??

t'as une photo du pignon ?

j'ai ouvert ma boîte aussi et je pense que le système de roue libre est mort

je commence a penser pour un système de différentiel centrale sans boite de vitesse

salut:non j' ai pas de photo des pignons , pour le pignon de première il y avait trois dents de
cassè et une grosse usure de l'autre . j' ai montè mon autre boite pour le moment. c'est une
boite de s 28 avec les pignon du s50 . pour les photos je doit trouvè un moment pour
les mètres sur le site en semaine je rentre tard .

pour le système sans boite je ne voit pas comment tu peut faire pour alignè le moteur et ton
diff central . va voir sur le site ultimate RC.com et tape mgt 8.0 si tu trouve peut etre
quelque chose mais je ne crois pas .

je connais un gars qui réalise toutes les pièces en alu/inox que l'on veut

suffit de fournir un plan et c'est bon ^^

le probleme est d' aligné ta cloche d'embrayage sur ton diff .sinon si tu y arrive prend un diff central de st-1 avec les supports (le truggy de tunder) avec un peut de limage sur les cotées il va tres bien ,je lais fait pour pour montée un brushles après il te faut voir avec les cardents ou tu veux ton diff.
pour la casse de ta couronne : je me suis aperçu que les pignon de ma couronne d'embrayage
ne corresponde pas avec celle de la boite .
je vais monté celle du 4.6 pour voir

salut :j'ai trouvé ça
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merci !

normal si on ne s'aide pas, a quoi sert le blog ?